Montaż Konstrukcji Stalowej Makro Bielany – Jak Stawialiśmy Halę w 2006 Roku

Jak to się zaczęło

Zadzwonili w połowie października. Generalny wykonawca budował dużą halę handlową na Bielanach i szukał ekipy do montażu stalowej konstrukcji — termin napięty, logistyka skomplikowana, warunki do pracy jesienne. Byliśmy wtedy firmą z 18-letnim stażem i zespołem, który nieraz pracował w mrozie i na ciasnych placach przy Mazowszu. Przyjęliśmy zlecenie bez długich negocjacji.

Dziś mamy bazę w Ostrołęce, ale Warszawa jest dla nas stałym kierunkiem — przy halach, konstrukcjach stalowych i montażach przemysłowych. Tamta realizacja na Bielanach była jedną z pierwszych dużych robót w stolicy i wyznaczyła nam pewien standard podejścia: bez kombinowania, bez skrótów.

Wykonawca rozłożył rysunki na kontenerze i powiedział: dużo elementów, każdy inny, termin krótki. Spojrzeliśmy po sobie z ekipą. Nie było co dyskutować.

— Mirosław Szczubełek, założyciel firmy

Długie belki, zimna pogoda i praca na milimetry

Najtrudniejszy element tej budowy to dźwigary dachowe — z relacji zespołu wynika, że najdłuższe miały około 30 metrów i ważyły rzędu kilkunastu ton. Przy takich gabarytach „podnieść” to proste. Trudne jest kontrolowanie elementu w powietrzu i osadzenie go w węzłach stalowej konstrukcji z precyzją, której wymaga projekt — liczoną w milimetrach, nie centymetrach.

Listopad w Warszawie to pełna ruletka pogodowa. Zdarzało się, że rano pracujemy, a w południe wiatr robi się za silny na podniesienia. Dlatego planowaliśmy codziennie pod prognozy godzinowe: cięższe i dłuższe elementy szły w spokojnych oknach pogodowych, reszta wypełniała czas gdy warunki nie pozwalały na precyzyjną robotę.

Przy długich elementach zaczynasz od podstaw: podparcie, zawiesia, komunikacja z ekipą. Dopiero potem „w górę” — spokojnie i kontrolnie. Szarpnięcie przy 30-metrowej belce kosztuje godziny przestoju albo gorzej.

— Mariusz Szymczyk, operator dźwigu

Poza dźwigarami — reszta roboty

Na dużej budowie dźwig nie robi przerw między głównymi podniesieniami — jest stała kolejka. Poza dźwigarami dachowymi montowaliśmy płatwie, podawaliśmy cięższe podzespoły instalacji i szklenia frontowe wymagające trawersu i milimetrowego pozycjonowania. Skala pracy była typowa dla hali handlowej tej wielkości: wiele krótszych podniesień przeplatało się z tymi najtrudniejszymi.

Jeśli planujesz montaż stalowej konstrukcji w stolicy, sprawdź jak pracujemy dziś: wynajem dźwigów w Warszawie. Do takich robót dobieramy sprzęt z działu dźwigów do 100 t albo — gdy projekt tego wymaga — z cięższej floty.

Tamta robota a dzisiaj — co się naprawdę zmieniło

Mirex stał się HANNA Usługi Dźwigowe. Żuraw klasy 100 t, który stał na Bielanach, był wtedy naszym głównym sprzętem do dużych montaży. Dziś flota jest inna — cięższa i szersza — ale zmienił się też sposób przygotowania: cyfrowa dokumentacja, plan podparcia, telematyka maszyn. W 2006 roku wszystko szło na papierze i przez telefon.

Po co wracamy do realizacji sprzed 20 lat?

Bo „doświadczenie w Warszawie” to nie hasło — to konkretna hala, która stoi na Bielanach od 2006 roku i obsługuje klientów do dziś. Od tamtego czasu zrobiliśmy w stolicy i okolicach dziesiątki podobnych projektów: konstrukcje stalowe hal logistycznych, instalacje przemysłowe, montaże wymagające ciężkiego sprzętu.

Jeśli masz projekt w Warszawie i chcesz porozmawiać konkretnie — o dojeździe, ustawieniu żurawia, planie podniesień — odezwij się przez kontakt. Działamy też regularnie w Łomży, Białymstoku i na Mazowszu z bazy w Ostrołęce.